Som koblingsleder i Banedanmark har Mohammed Charrat ansvar for højspændingssikkerheden på fjernbanenettet, ligesom han er en del af teamet, der er med til at sikre driften ved at afbryde strømmen under vedligehold og fejlretning, og genoprette den hurtigst muligt ved uheld.
Til at løfte de forskellige opgaver sætter han stor pris på ballasten fra maskinmesteruddannelsen i kombination med sin baggrund som elektriker. Det eltekniske fylder således en hel del i det daglige, hvor den basale viden er central for opgaveløsningen.
»Vi har nogle fordelingsstationer, hvor man skal have en forståelse af, hvordan de fungerer. Vi har nogle transformere, så vi får noget spænding ind på 132 kV på Sjælland, og 150 kV på Vest, altså Fyn og Jylland. Og der er en transformer, som skal lave det om til 25 kV, så man skal vide, hvad det er, man arbejder med, og det har jeg noget viden om, fordi jeg har haft elteknik på maskinmesteruddannelsen.,« siger han.
I takt med at det danske skinnenet bliver udbygget og i stigende grad elektrificeret, vokser opgaverne for Mohammed Charrat og hans kolleger, så Banedanmark vil meget gerne have flere maskinmestre ombord.
Til at løfte de forskellige opgaver sætter han stor pris på ballasten fra maskinmesteruddannelsen i kombination med sin baggrund som elektriker. Det eltekniske fylder således en hel del i det daglige, hvor den basale viden er central for opgaveløsningen.
»Vi har nogle fordelingsstationer, hvor man skal have en forståelse af, hvordan de fungerer. Vi har nogle transformere, så vi får noget spænding ind på 132 kV på Sjælland, og 150 kV på Vest, altså Fyn og Jylland. Og der er en transformer, som skal lave det om til 25 kV, så man skal vide, hvad det er, man arbejder med, og det har jeg noget viden om, fordi jeg har haft elteknik på maskinmesteruddannelsen.,« siger han.
I takt med at det danske skinnenet bliver udbygget og i stigende grad elektrificeret, vokser opgaverne for Mohammed Charrat og hans kolleger, så Banedanmark vil meget gerne have flere maskinmestre ombord.
